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配前后双电机/最大续航415公里 奔驰EQC年底上市

李跃 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-05-13 13:56

日前,梅赛德斯-奔驰首款纯电动EQC正式在德国工厂下线,国产版新车也将于年底上市。近日,网通社从工信部获得一组奔驰EQC动力信息。新车定位中型SUV,前后搭载交流异步电机,综合最大功率输出310千瓦,综合峰值扭矩730牛米。目前我们了解到两个版本EQC的动力信息,新车百公里电池能耗分别为19.9千瓦时和20.1千瓦时,工况续航分别为415公里和408公里。

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外观方面,奔驰EQC前脸采用横幅式全封闭格栅,两侧头灯组造型新颖并与底部黑色饰条融为一体,同时灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀,具有辨识度;这款SUV保险杠造型简洁,两侧带有进气口设计,底部梯形格栅中间带有两条装饰,整体更显精致。

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新车的尾部造型十分圆润,顶部扰流板为其增添了一些运动感,扁平的“C”形贯穿式尾灯颇具辨识度,底部黑色护板与银色镀铬饰条的搭配,降低视觉重心。此外,该车右侧翼子板处及尾部设有两个充电接口。

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动力方面,EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率为310千瓦,峰值扭矩为730牛米。新车匹配三元锂电池组,NEDC工况下的百公里耗电量分别为19.9千瓦时和20.1千瓦时,工况续航分别为415公里和408公里。(图/文 网通社 李跃)

文章标签: 奔驰 电动车 EQC 纯电动 新能源 责任编辑:白云鹏
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