当前位置: 曲靖汽车网 > 独家报道> 恒大要做新势力里的"大佬"

10年销500万现实吗?恒大要做新势力里的"大佬"

赵淳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-09-28 07:00

说起恒驰品牌肯定很多人都会觉得陌生,而提起恒大集团想必众人皆知,然而两者之间又有和关联呢?简短解说,恒大集团在今年的8月份正式发了旗下新能源汽车品牌—“恒驰”。品牌名称发布之后,恒大通过一系列举动布局新能源市场,在布局之初许家印先生就制定了恒大造车的宏伟目标:力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,并在10年内实现年产销500万辆。

曲靖新闻网

在法兰克福车展期间,恒大集团董事长许家印先生与全球多家零配件供应商洽谈合作,进一步落实恒大的造车梦早日实现。而在9月25日时,恒大新能源汽车集团与全球顶尖的汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式,同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

曲靖新闻网

恒大集团董事长许家印、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团CEO Cosimo de CARLO、德国IAV集团CEO Ulrich Eichhorn、奥地利AVL集团总裁兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活动。

曲靖新闻网

恒大本次与全球汽车工程技术领域的顶尖企业签约,终将成为恒大造车梦的基石,不论是在底盘、车身、动力总车、整车研发等方面都会给恒大新能源带来一次质的飞跃。为何我要这样说?原因就是五大巨头在过去的是十几年中,它们均为法拉利保时捷奔驰宝马等全球知名企业研发和设计了无数款经典车型。

曲靖新闻网

本次战略合作对于恒大集团来说是具有里程碑的含义,不仅展现了恒大对于造车的大战略、大布局及大目标的重要布局,同时也给国内新能源汽车产业带来跨时代的意义。为何这样说?汽车制造业可以算是集成了科技、研发、制造等方面的产业,核心技术可谓是重中之重,只有掌握核心技术才能研发出优质产品,许家印先生非常清楚知道将核心技术掌握在自己手中的重要性。

曲靖新闻网

于是,在今年的1月份就与世界顶级超跑科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术;同年的3月份,分别通过收购的方式获得了荷兰e-Traction和英国Protean,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术;7月,与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术;9月,与德国BENTELER和FEV集团强强联手,获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

而这一套神操作使得恒大集团在造车方面更加具有底气,正所谓:“兵马未动,粮草先行。”有了充沛弹药和良好的后勤保障,才能在战役中获胜。恒大集团与各家签约也是如此,主要目的就是为恒驰品牌在未来可以走的更加遥远。

为何要进军新能源汽车产业?

而一个专注健康产业及房地产产业的集团为何要进军新能源汽车制造业?原因一:据相关报道,截至2019年6月30日,恒大健康业务板块市值超过560亿元,但净利润亏损19.84亿元,比2018年的亏损幅度继续增大。

曲靖新闻网

原因二:是全球新能源乘用车处于快速增长阶段,据资料显示2023年,全球新能源汽车产量将达到887.5万辆,五年复合年均增长率达35.8%,同时,也代表着新能源汽车行业的增长速度要高于房地产市场。许家印先生从中看到了巨大的市场潜力。

实力从何而来?

首先管理团队,恒大集团以许家印先生为首,并在商场中打拼多年,丰富的管理经验以及社会阅历是旁人无法复制的其次是他本人的庞大而复杂的人脉网络也可以帮助他成就另一番事业。最后是无比雄厚的资金实力,而这点在新能源前期极为重要,不至于沦为贾跃亭的结局。

曲靖新闻网

前文说过恒大主营是健康产业和房地产业务,而集团旗下现有的管理团队经验全部来自这两个板块,虽然高层管理经验丰富,但是隔行如隔山也是恒大新能源汽车未来所要面对问题。

当然,以恒大集团雄厚的资金和背景来说,完全可以用最简单、最直接的方式高新聘请汽车行业的高级经理人来管理团队,但目前为止还没有得到此方面消息,与此同时这类高端人士能否助力恒大汽车在未来实现10年500万辆的年产销,也是恒大新能源汽车所以面临的难题。

曲靖新闻网

虽然说恒大集团资金雄厚,但是新能源汽车行业前期是一个极为烧钱的阶段,据不完全统计,前期至少需要投入数百亿的资金支持。而恒大集团则不需要担心,雄厚的资金实力完全可以避免融资等不必要的烦恼。据查阅资料得知,恒大集团2018年业绩报表中,核心净利润接近了800亿元,仅凭这一点就可以让其他新势力造车企业汗颜。

恒大集团业务板块合理分配?

在国内,很多人都知道恒大集团在房地产板块上出类拔萃,目前据报道称,恒大集团在全国280多个城市中拥有810多个项目,全球超过860多家合作伙伴,庞大资源可以涉及到每一个角落。如果未来恒大集团将现有的资源调动或分配给汽车业务板块,这样的铺垫能力以及未来预期效果也是其它车企无法披靡的资源。反而言之,在调动庞大资源背后,是否会导致恒大集团内部付出惨痛的代价来换取新能源汽车未来,这样赌博的方式也是有待商榷的问题。

写到最后,恒大集团其实已经在资本市场中取得了优异的成绩,现如今通过收购、合作等方式强势杀入新能源汽车行业中,无疑是给其它车企带来了巨大冲击,甚至很有可能在未来改变全球新能源汽车市场的格局。如果将房地产、健康、汽车等业务从生意角度来看,生意顶端的逻辑是相同的,不论是在资本、人才还是营销方面,恒大集团均可以整合并利用。而在我个人看来,目前恒大想要实现10年500万辆年产销并不是梦,只是许家印先生需要用时间来证明。

(图/文 网通社 赵淳)
文章标签: 恒大 新势力 电动车 新能源 责任编辑:赵淳
0条评论

推荐阅读:

e周新鲜事 | 恒大发

e周新鲜事 | 恒大发"恒驰"品牌/贾跃亭或辞职?

上周,年初分手的恒大、FF再度同时上热搜,恒大在亚冠赛场突然发布其品牌命名——恒驰,而FF则被曝将重组为合伙企业,为了确保合伙人机制的落地,贾跃亭将辞去全球董事长和CEO职务。接下来,我们就一起回顾一下吧。

白云鹏 2019年09月02日
正式命名“恒驰”恒大新能源汽车公布品牌名称

正式命名“恒驰”恒大新能源汽车公布品牌名称

近日,网通社从恒大官方获悉,恒大汽车正式发布了旗下新能源汽车品牌,并正式命名“恒驰”。据恒大官方释义,恒驰即恒久远,驰天下。“恒”,象征恒久,基业长青;“驰”,代表飞驰,勇往直前。恒驰,寓意志存恒远,驰骋天下。此外,在亚冠1/4决赛上,“恒驰”字样也出现在了恒大球员的球衣上。

刘楠 2019年08月29日
恒大造车宏图又一步:与德国hofer成立合资公司

恒大造车宏图又一步:与德国hofer成立合资公司

7月24日,网通社从恒大集团官方了解到,恒大集团与德国hofer动力总成集团已于德国当地时间7月23日,在斯图加特签订战略合作协议,双方成立合资公司恒大德国hofer动力科技公司。恒大集团董事局主席许家印、德国hofer集团创始人兼首席执行官JohannHOFER携双方高管出席揭牌仪式。

孙艳丽 2019年07月24日
恒大加快造车步伐 国能93量产车型正式下线

恒大加快造车步伐 国能93量产车型正式下线

近日,网通社从恒大官方获悉,国能93正式在天津工厂量产下线,这也宣告了恒大造车步入了“量产模式”。国能93是一款基于瑞典萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。此外,新车也是恒大首款实现量产的新能源汽车,这也意味着恒大汽车已经具备了大规模量产能力。

刘楠 2019年07月01日
恒大1200亿汽车项目落户沈阳 南北2大基地已形成

恒大1200亿汽车项目落户沈阳 南北2大基地已形成

6月11日,恒大集团刚刚与广州市人民政府签署了战略合作框架协议,将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。网通社从恒大集团官方获悉:6月15日,恒大与沈阳市人民政府签署了战略合作框架协议,将投资1200亿元建设新能源汽车三大基地等项目。恒大南北两大新能源基地的总投资将达2800亿元。

高浩 2019年06月17日
NEVS 9-3X 询底价

暂无报价

品牌:NEVS

级别:SUV

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。