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成熟男人的激进之选 比亚迪唐旗舰版体验

陈旭明 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-09-20 07:00

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由于唐存在纯电、混动两种驱动方式,又有ECO(经济)、SPORT(运动)驾驶模式,还有可调节的SOC充电临界值手动调节,导致其百公里综合油耗的测算增加了诸多变数。

首先从“懒人模式”来看,即电量消耗至25%以下后仍不进行充电,相信这也将是不少车主在使用插电混动汽车时经常会“开启的模式”。将SOC调至最高值(70%),保证在行驶过程中发动机会持续给电池充电,并在低速行驶时,自动切换至纯电动模式,驾驶模式采用“ECO”,在此条件下,长距离的高速行驶会给电池补电,但如遇市区等低速行驶路段,则会消耗电量。

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通过编辑上下班通勤路段(高速及市区道路)的体验来看,唐在行驶396公里左右的路程后,消耗的油量为40.37升,平均油耗为10.2升。如何理解这样的油耗?唐拥有2.0T发动机,在不进行外接充电的情况下,表现出该排量车型该有的水平,不必刻意去“妖魔化”这一成绩,更不必以工信部百公里综合油耗2.0升去“神化”它。

汽车的实测油耗才是实际使用中可参考的标准,这就好比物理计算题中的“理想条件”在现实生活中无法实现一样。但不要忘了,这是在非激烈驾驶状态下,唐最耗油的驾驶方式了,它的省油手段可还多着呢。

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再从“居家好男人模式”来看,唐可用家用220伏电源进行充电(充电功率1.5千瓦),操作也十分便捷,一次性满电时间在9个小时左右,基本是晚上充电白天使用的节奏;此外比亚迪还为唐车主赠送壁挂式充电桩(充电功率3.3千瓦),相比直接用220伏电源效率提升近一倍,满电时间在4-5小时。

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唐在满电状态下,开启“ECO”模式行驶,在低速路段(低于40公里/时)将持续采用纯电动驱动,再提速后发动机介入,这样的模式下,唐的燃油经济性得到极大程度保障。从实际测试来看,行驶140公里(包含市区、高速路段)耗油量为13.2升左右,百公里平均油耗在9.46升,将这一成绩结合其庞大车身及畅快加速体验来看,就显得容易被接受了。

唐的多重驱动、驾驶模式,决定了其油耗水平将是一个并不十分固定的值,而且在实际使用中不同路段对耗油、耗电的分配也不同,相信“老司机”们定能在日常驾驶中摸索出最适合自己的“节油”模式。(图/文/摄 网通社 陈旭明)

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文章标签: 跑得快 比亚迪 山路 旗舰 测试 责任编辑:徐跃翔
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